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Junta de culata de motocicleta sin asbesto para motores monocilíndricos

calidad Junta de culata de motocicleta sin asbesto para motores monocilíndricos fábrica
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Product Specification
Place of Origin: PORCELANA
Nombre de la marca: clingseal
Certification: ISO9001 UKAS, 100% no asbestos
Número de modelo: CS1070T
Minimum Order Quantity: 500 kilos
Precio: 1.07 USD PER KG
Condiciones de pago: T/T, Western Union, Moneygram
Capacidad de suministro: 100tones por mes
Product Details
Resaltar:

Material de sellado resistente a altas temperaturas y al aceite para un rendimiento confiable del motor y mercados de reparación en América Latina

,

Junta de culata de motocicleta sin asbesto
Material: Fibras sin amianto
Asbestos Content: 0%
Temperature Resistance: Hasta 350 - 400°C
Thickness Range: 0,50 mm - 6,00 mm
Sheet Dimensions: 1000×1000 mm, 1000×1500 mm, 1500×1500 mm (tamaños personalizados)
Metal Core Options: Acero al carbono, SS201, SS304, SS316
Oil Resistance: Alto rendimiento (apto para diésel y aceites lubricantes)
Certification: ISO9001 & SGS verified
Descripción de producto

Junta de cabezas de cilindros de motocicletas sin amianto para motores de un solo cilindro Material de sellado resistente a altas temperaturas y aceite para un rendimiento y reparación fiables del motor en los mercados de América Latina

ClingSeal: adaptado a la demanda de reparación de motocicletas de un solo cilindro en América Latina

ClingSeal (Anqing ClingSeal Sealing Manufacturing Co., Ltd.) se centra en resolver los principales desafíos de sellado deMotores de motocicletas de un solo cilindroCon más de 20 años de experiencia en materiales de sellado y más de 8 años de servicio dedicado a América Latina,Entendemos las necesidades únicas de los talleres de reparación locales., distribuidores de repuestos y garajes a pequeña escala en Brasil, México, Argentina, Chile y Perú.
Las motocicletas monocilíndricas en América Latina se enfrentan a duras condiciones: largas horas de funcionamiento continuo (para trabajos agrícolas o desplazamientos urbanos), exposición al calor tropical (México,Brasil) y cambios bruscos de temperatura (Argentina)Nuestras juntas de cabeza de cilindro sin amianto están diseñadas para abordar estos puntos dolorosos,garantizar el funcionamiento libre de fugas y el cumplimiento de las regulaciones ambientales regionales.

Cuadro 1: Principales características, adaptabilidad del motor de un solo cilindro y valor en América Latina

Características básicas Adaptabilidad a los motores de un solo cilindro Valor para el mercado de reparaciones de América Latina
Diseño 100% libre de amianto Evita la acumulación de desechos en los canales de aceite compactos de un solo cilindro (impide el taponamiento) Cumple con las normas de seguridad NR-15 de Brasil, NOM-019 de México y IRAM 1563 de Argentina
Resistencia a altas temperaturas Resiste hasta 400°C, tiene un solo cilindro y una alta densidad térmica (sin deformación durante viajes largos) Ideal para las regiones desérticas de México y las tierras bajas tropicales de Brasil (rendimiento constante en temperaturas ambientales de 35°C a 45°C)
Fuerte resistencia al aceite Resiste la degradación de los lubricantes comunes para motocicletas de América Latina (por ejemplo, SAE 10W-40) Reduce las reparaciones para talleres de reparación (las juntas permanecen intactas durante más de 15.000 km de uso de un solo cilindro)
Refuerzo de núcleos metálicos perforados Absorbe las frecuentes vibraciones de un solo cilindro (impide el desplazamiento de las juntas) Disminuye las reclamaciones de garantía de los distribuidores (sellado fiable incluso en condiciones de carretera difíciles)

Cuadro 2: Especificaciones técnicas para la compatibilidad de los motores de un solo cilindro

Parámetro Especificación (optimizada para modelos de un solo cilindro)
Estructura del producto Grafito + hoja de batería de fibra no amianto + núcleo metálico perforado de 0,1 mm de espesor (ligero para carga de un solo cilindro)
Rango de espesor 0.50 mm ️ 6.00 mm;1.00 ∼ 3.00 mm recomendado para la mayoría de los motores monocilíndricos de América Latina(por ejemplo, Honda CG 125, Yamaha XT 250)
Tamaños de hoja estándar 1000×1000 mm, 1000×1500 mm; cortes personalizados disponibles para modelos de nicho de un solo cilindro (por ejemplo, bicicletas agrícolas locales)
Material del núcleo metálico SS201 (efectivo en términos de costes para el uso estándar) / SS304 (resistente a la corrosión para zonas costeras como Perú)
Resistencia a la temperatura Hasta 400 °C (funcionamiento continuo) / 450 °C (pico a corto plazo)
Compatibilidad con el aceite Compatible con el aceite mineral, el aceite semisintético y las mezclas diésel de América Latina
Certificaciones ISO9001, verificación libre de amianto SGS y informes de ensayo conformes con MERCOSUR

Cuadro 3: Detalles de los suministros y apoyo regionales de América Latina

Artículo de servicio Detalles para los talleres de reparación y distribuidores locales
Cantidad mínima de pedido (MOQ) 500 kg (dividido en paquetes pequeños de 25 kg para talleres de reparación; opciones a granel para distribuidores)
Precio FOB A partir de USD 1,07/kg (descuentos por volumen para pedidos superiores a 1.000 kg)
Tiempo de producción 10-20 días hábiles; reposición de emergencia (3-5 días) para mercados clave (por ejemplo, São Paulo, Ciudad de México)
Envío y entrega Barcos desde Shanghai/Ningbo a Santos (Brasil), Veracruz (México), Buenos Aires (Argentina); opciones de puerta a puerta disponibles
Documentos de conformidad Incluye archivos de certificación en lengua local (español/portugués): informe libre de amianto, ISO9001 y certificados de seguridad específicos de cada país
Apoyo posterior a la venta Respuesta técnica de 72 horas en español/portugués; vídeos de instalación gratuitos adaptados al desmontaje del motor de un solo cilindro

Por qué el mercado de motocicletas de un solo cilindro de América Latina elige ClingSeal

  1. Perfecto para modelos locales: Nuestras juntas coinciden con el 90% de las motocicletas de un solo cilindro más vendidas de América Latina, incluidas Honda CG 125/160, Yamaha XT 250 y Suzuki GN 125, eliminando la necesidad de modificaciones in situ.
  2. Durabilidad para uso duro: La estructura reforzada con metal y el material resistente al aceite reducen la frecuencia de reparaciones, una demanda clave para los usuarios latinoamericanos que dependen de las motocicletas para el trabajo diario.
  3. Cumplimiento sin complicaciones: Proporcionamos de antemano todos los documentos necesarios para el despacho de aduanas, evitando los retrasos que a menudo afectan a las piezas de automóviles importadas en la región.

Preguntas frecuentes

P: ¿Esta junta encajará en la Honda CG 150, la motocicleta monolíndrica más popular de Brasil?R: Sí, nuestra junta estándar de 1,50 mm de espesor está diseñada específicamente para Honda CG 150, sin necesidad de ajustes durante la instalación.P: ¿Puede soportar los fríos inviernos en el sur de Argentina (temperaturas tan bajas como -5°C)?R: Absolutamente. El material compuesto mantiene la flexibilidad en bajas temperaturas, evitando grietas que conducen a fugas.P: ¿Ofrece pequeños pedidos para talleres independientes de reparación en Chile?R: Sí, dividimos el MOQ en paquetes de 25 kg, por lo que las tiendas pequeñas no necesitan almacenar grandes cantidades.

Junta de culata de motocicleta sin asbesto para motores monocilíndricos 0

Tags:

Material de juntas no de asbesto

No amianto que articula la hoja

Hojas de juntas sin amianto
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