Flanca marina de lámina no amianto resistente al agua de mar / sal a la salpicadura, conforme a la OMI para motores diésel marinos

Hoja no amianto de las bridas marinas - Resistente al agua de mar y a la sal, conforme a la OMI para motores diésel marinos

Disponible en opciones de espesor de 0,5 mm a 5,0 mm, nuestros materiales de sellado avanzados se adhieren a las especificaciones de ingeniería marina.Recomendamos seleccionar el espesor mínimo adecuado para sus necesidades operativas.

Composición técnica y rendimiento:
Nuestras láminas compuestas de ingeniería combinan refuerzos de polímero de aramida con compuestos de caucho nitrílico, ofreciendo una excepcional estabilidad química.
• Resistencia superior a los fluidos a base de petróleo y a los combustibles de hidrocarburos
• Rendimiento fiable en medios acuosos, incluida la inmersión en agua de mar
• Compatibilidad con las aplicaciones de gases comprimidos y GNL/GPL
Certificado para su uso en sistemas de propulsión marinos, plantas de energía costeras y equipos de perforación en alta mar.

Especificaciones de fabricación:
Formulado mediante procesos de compresión y vulcanización de precisión en rodillos en caliente utilizando:

• Matriz de fibras de aramida

• Las demás materias del capítulo 85

• Particulas de refuerzo mineral

• Estabilizadores de polímeros

Sistema de clasificación de la temperatura:
Tres clasificaciones de rendimiento (temperaturas máximas de funcionamiento continuo):
CSNXB150: límite de funcionamiento a 150 °C
CSNXB250: umbral térmico de 250 °C
CSNXB350: Calificación de calor extremo a 350 °C

Ventajas principales:
• La recuperación de compresión mejorada mantiene la integridad del sello bajo vibración
• Construcción en capas resistentes a la deslaminada
• Alternativas rentables a las soluciones de sellado metálico
• Cumplimiento total de las normas de la OMI MSC.282 ((86)
• Certificación de fabricación ISO 9001 acreditada por UKAS
• Composición libre de amianto verificada mediante pruebas SGS

Aplicaciones de ingeniería marina:
• Superficies de sellado de los bloques de los motores diesel
• Flancas del sistema de refrigeración de agua salada
• Interfaces de las carcasas de las turbinas
• Conexiones del sistema hidráulico
• Redes de tuberías de lastre
• Instalaciones de compresores marinos

Dimensiones personalizables:
Configuración de las hojas estándar:
El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles.
Tamaños de los paneles (LxW):
1270 x 1270 mm. 1270 x 3810 mm.
1500x1500mm. 1500x2000mm. 1500x4500mm. Es el tamaño de la cámara.
Dimensiones a medida disponibles para pedidos a granel

Este producto cumple con las normas MIL-G-21289B y ASTM F104 para aplicaciones de sellado marino, proporcionando soluciones resistentes a la corrosión para ambientes marinos adversos.

Propiedad física:

Las partidas			Las condiciones de los vehículos de la categoría M2	El CSNXB250	Las medidas de seguridad se aplican a las instalaciones de seguridad.
Resistencia a la tracción		En el caso de las	7.0	8.0	10.0
Compresibilidad		%	7 a 17
Recuperación		≥%	40	45	50
Relajación de las criaturas		No más%	40	35	30
Densidad		G/cm3	1.8±0.1
Flexibilidad a temperatura ambiente		Curva 180¿ Qué pasa?C en la varilla con un diámetro que es 12 veces el grosor nominal de la muestra, sin grietas.
Immersos en ASTM 3# a 150 °CoCdurante 5 horas	Resistencia a la tracción	MPa≥	5.0	6.0	7.0
	Aumento de peso	No más%	30
Sumergido en ASTM B a 21-30 °CoCdurante 5 horas	Aumento del grosor	-	0 a 20
	La flexibilidad	-	No hay grieta.
Temperatura de trabajo	Se aplicará el método siguiente:	oC	200/150	300/250	350/300
Presión de trabajo	Se aplicará el método siguiente:	MPa	2.0/1.0	4.0 y 2.0	5.0/3.0

Exposiciones de productos


Detalles técnicos del producto
En general, la hoja de juntas de juntas no de asbesto es:
• Se puede utilizar con agua
• Se puede utilizar con gasolina
• Tiene buena resistencia al aceite